“Un ataque a la economía nacional”: el Puerto de Quequén sigue paralizado por los piquetes de transportistas
20 de Abril de 2026
La Cámara de Puertos Privados Comerciales se sumó este lunes al coro de voces del agro que viene alertando sobre el fuerte perjuicio que generan los piquetes protagonizados por transportistas autoconvocados, fundamentalmente en el sur de Buenos Aires.
A través de un comunicado, la CPPC denunció que este reclamo constituye “un ataque a la economía nacional”, protagonizado por este grupo con zona de influencia en Puerto Quequén y que “mantiene de rehén a una parte significativa de la exportación agropecuaria nacional mediante bloqueos de rutas y accesos portuarios”.
Además, recordó que la tarifa de referencia que piden mejorar ante el aumento del gasoil como consecuencia de la guerra en Medio Oriente ya fue acordada por las cámaras de transportistas más representativas.
EL IMPACTO ECONÓMICO DE LOS PIQUETES DE TRANSPORTISTAS
“Sin embargo, durante más de dos semanas, el estrangulamiento del flujo logístico de un minúsculo grupo de autoconvocados provocó que las terminales quedaran sin mercadería y que más de 30 buques (22 en Bahía Blanca y 9 en Quequén) quedaran en espera de embarcar, con entre 700.000 y 1,5 millones de toneladas de granos retenidas”, se quejó la Cámara.
Y estimó que esta situación implica que al menos U$S 450 millones —con sus correspondientes impuestos— no ingresaron al país en esos días, “afectando gravemente a productores, acopios, cooperativas, industrias, exportadores y a los mismos transportistas, deteriorando la cadena de pagos y la competitividad nacional”, enfatizó.
En este punto, insistió en que, entre el 15 y 17 de abril, la gran mayoría de las cámaras del país acordaron tarifas de referencia que compensan el incremento de costos. En Bahía Blanca, incluso los autoconvocados depusieron su actitud, liberaron accesos y normalizaron progresivamente la operatoria logística, con apoyo de las fuerzas de seguridad.
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“Sin embargo, los autoconvocados que operan en Puerto Quequén continúan con prácticas intimidatorias y exigencias tarifarias desproporcionadas, incluyendo amenazas de represalias físicas contra otros camioneros, algunas de ellas ya registradas y en poder de la Justicia”, acusaron los puertos comerciales.
Como consecuencia, Puerto Quequén permanece paralizado, profundizando el perjuicio económico y logístico.
“Por todo ello, la Cámara solicita de manera enfática a las autoridades nacionales, provinciales y municipales, así como al Poder Judicial, que restablezcan el orden con urgencia, dentro del marco de la ley, a fin de poner fin al uso ilegítimo de prácticas abusivas que lesionan a toda la cadena agroexportadora”, cerró la CPPC.
