Un informe del Instituto de Estudios Económicos de la Sociedad Rural Argentina analizó el impacto de la guerra en Medio Oriente sobre los costos de la producción agropecuaria en Argentina.

Tal como vienen presagiando otras entidades y analistas, el trigo de la próxima campaña 2026/27, si se mantiene el escenario, sería el más impactado.

“La magnitud del impacto dependerá de la duración del conflicto y de su coincidencia con el calendario de decisiones productivas. Mientras que, en la campaña en curso, el efecto principal se concentra en los costos de cosecha y transporte, una prolongación del escenario actual podría trasladarse con mayor intensidad a la campaña fina 2026/27 a través del encarecimiento de los fertilizantes nitrogenados”, explicaron desde la entidad.

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De acuerdo a la mirada de la SRA, a los costos agrícolas “se les introduce presión” -sube el precio- debido a dos causas diferentes:

• Aumento del gasoil: el gasoil tipo grado 2 aumento el 22%
• Aumento de fertilizantes nitrogenados: la urea aumentó 42%.

“Para lo que resta de la campaña agrícola 2025/26, que se está cosechando actualmente, el principal impacto viene de la mano de la variación del precio del gasoil que repercute en el costo de las labores de cosecha y de los fletes. En el primer caso, el 22% de aumento del gasoil impacta en promedio en el 3,3% del costo de cosecha, mientras que para el caso del flete este aumento puede impactar en un 6 – 7% en los costos de transporte de cargas”, señalaron.

A raíz de esta situación, este fin de semana desde la Federación Argentina de Contratistas de Maquinaria Agrícola (FACMA) expresaron su preocupación por el creciente aumento de los combustibles para llevar adelante la cosecha gruesa y el impacto en las rentabilidades.

“Por cada 10% de aumento en el surtidor nos representa una suba del 3% en los costos”, señalaron. Desde la entidad ya contemplan un acumulado de casi el 30% de incremento en precios desde hace un mes.

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Ahora, desde la Sociedad Rural Argentina graficaron: “En la medida que la guerra se prolongue, el efecto de esta puede extenderse a los números de la campaña fina 2026/27. En este caso se observa que al impacto del precio del gasoil se suma el mayor impacto del precio de la urea”.

“Estimamos que, con los aumentos expresados hasta el momento, el costo de producción puede aumentar por esta causa entre un 9,5% y un 11% según la distancia a puerto que deba afrontar”, calificaron.

Cabe recordar que el Estrecho de Ormuz es uno de los principales nodos logísticos del comercio energético mundial: por allí transita el 25% del comercio petrolero global.

“El tránsito marítimo registró una fuerte reducción respecto de los niveles habituales, elevando significativamente el riesgo logístico y los costos de transporte energético global”, puntualizaron.

El resultado es que el barril de petróleo aumentó entre 42% y 50%, el gasoil grado 2 en el mercado local pasó de $ 1.775 por litro a $ 2.166 registrando una suba del 22%”, señalaron. Por eso comentaron: “los precios de los productos agrícolas reaccionaron de forma moderada”.

“Mientras que en el mercado internacional la urea aumentó más del 36% en tres semanas, en el mercado local el incremento alcanzó aproximadamente el 42%, reflejando además del efecto internacional la recomposición de precios internos, disponibilidad de mercado y ajustes logísticos”, compararon.

LA FINA QUE SE VIENE

De este modo, en caso de mantenerse los niveles actuales de precios del gasoil y la urea, se estima que el costo de producción del trigo podría incrementarse:

• 9,5% en establecimientos ubicados a 300 km del puerto.
• 11% en establecimientos ubicados a 600 km del puerto.

En términos absolutos, esto representa aproximadamente:

• 39 dólares por hectárea adicionales por fertilización nitrogenada.
• 19 dólares por hectárea por aumento del gasoil y del transporte.

“Total estimado: 58 dólares por hectárea adicionales respecto del escenario previo al conflicto”, cerraron.

El INFORME COMPLETO